本超静音车载发电机组采用锡柴高压共轨柴油机,自吸气形式,直列四缸四冲程,发动机额定功率26KW,排放按国三设计;本超静音车载发电机组采用的电机是我公司自行定向设计的水冷电机,配合高压共轨柴油机,噪音更低,油耗比机械泵也低;本超静音车载发电机组除了发动机水冷、电机水冷外,我们还增设了排气歧管水冷、消声器水冷;
此款车搭载的是3.0T涡轮增压发动机,这款更大排量的发动机拥有更为出色的性能表现,最大马力高达280匹,最大功率206kW,最大扭矩更是达到了420N·m,无论是城市道路还是越野场景,都能轻松应对。用此发动机搭载的取力发电机供电系统在怠速状态下就可以轻松达到5KW;
在福特新世代全顺PRO基础上改装的环境监测车,可搭载6KW的取力发电机供电系统;此车采用福特Duratorq TDCi高压共轨柴油发动机作为动力,发动机排量2.2L,因为发动机功率排量偏小,行驶时取力发电机可以提供6KW的功率输出,转速达到1500转时,可以输出将近6KW的功率,但是怠速是动力不足,必须加装取力发电机驻车提速装置,才能在驻车时保证6KW的功率输出,在实际应用中我们建议尽量不选用此车型,尽量选排量大一些的;
福特新世代尾气监测车采用福特新世代车型;发动机为Duratorq TDCi,排量2.2L;此发动机驱动4KW取力发电机很完美,功率充足。本取力发电机供电系统在怠速不提速的状态下就可以提供4KW的功率输出,行车时输出功率更大;本取力发电机供电系统还配备了防熄火断电系统;选择我们的取力发电机供电系统将获得质保期内的产品升级服务和出现大件质量问题直接换新的政策。
进口奔驰斯宾特524沿用了节能高效的3.5L排量 V6发动机,用此发动机搭载8KW的取力发电机发电,怠速时在不提速状态下可以达到6KW,因为怠速时发动机输出扭矩不足,为了达到8KW的功率输出,本系统加入了驻车自动提速功能,行车时功率更大,可以达到9KW。声明一下,只要发动机怠速功率够,我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的;
驻车取力发电机通过取力器利用车辆发动机动力发电,具有高效、灵活、便携等优点,广泛应用于工程、消防、冷藏及应急救援等领域。使用时需注意发动机负荷、设备维护及安全操作。等功率驻车发电系统增加了等功率装置,可以输出15KW的单相电也可以输出15KW的三相电,单相电功率与三相电功率总和为15KW,最大为16KW【超载一小时内】
分体式20KW常柴柴油超静音车载发电机组采用的动力为常柴4L68动力,由我们按照超静音发电机组要求和发动机国家标准重新改造,保证了发动机的热效率和隔热性,有效降低燃烧噪音,减少油耗;此车载发电机组主要应用与大型医疗车,设计以性能为第一要素;
燃油版坦克500搭载长城自研的V6 3.0T发动机,最大功率为354马力(265kW),最大扭矩为500N·m。此车搭载5KW的取力发电机;怠速状态下无需提速可达到6KW的功率输出;